近日，新华社等媒体对长三角铁路建设进展进行了集中宣传，让人们再次聚焦这片充满活力的区域。在新时代，“要想富，先修路”这句朴实话语依然蕴含着深刻的发展逻辑，而长三角铁路建设正是这一理念的生动实践。

 长三角地区经济发达、产业多元，在全国经济版图中占据着举足轻重的地位。近年来，长三角铁路建设因地制宜，成果斐然。随着一条条铁路的建成通车，区域内城市间的时空距离不断缩短，人员、物资的流动愈发高效。截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，高铁占比超50% ，区域交通网络密度居全国前列。2025年计划建成杭衢高铁等4个项目，杭衢高铁设计时速350公里，通车后杭州至衢州时间缩短至40分钟，强化浙西与长三角核心区联动，有力推动区域协同发展。

 长三角铁路建设注重与本地特色产业相结合。比如，在光伏产业发展迅猛的地区，布局35个光伏产品装车站点，为每家光伏组件工厂量身定制物流方案，推动“铁路 + 光伏”双低碳产业模式落地，既满足了产业的运输需求，又促进了绿色发展。浙江安吉是“绿水青山就是金山银山”理念的诞生地，也是安吉白茶的重要产区。沪苏湖高铁开通后，铁路安吉站增加了直通上海等地的列车，游客乘坐高铁到安吉采茶品茗赏春的热情高涨。3月14日以来，该站发送旅客逾4.7万人次，同比增长超7%，其中上海方向发送旅客5600余人次，同比增长约4倍。茶香氤氲的车厢，也成为传播茶文化的独特载体，不仅带动了当地“茶经济”的发展，还促进了农文旅的深度融合。

 此外，货运设施也在同步升级，以更好地服务产业链供应链。通过提升场站装车能力，强化商品车物流基地作业能力，大力发展多式联运，长三角铁路网正不断释放发展潜力，带动沿线产业升级。

 长三角铁路建设不仅是交通基础设施的完善，更是区域经济发展的强大引擎。它打通了产业发展的脉络，促进了要素的自由流动，为长三角地区的高质量发展注入了源源不断的动力。期待未来长三角铁路网更加密集、高效，持续书写区域发展的崭新篇章 ，也为其他地区的交通建设与经济发展融合提供更多可借鉴的经验。

作者：李彬